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搅拌车的全功率取力和取力器取力有什么区别

发布时间:2012-08-06    访问次数:19 次

  
小型混凝土搅拌车取力方式有全功率取力和变速箱取力两种,搅拌车的这两种取力方式有什么不同呢
 全功率取力是可以得到发动机最大扭矩的取力器,一般在离合器和变速箱之间的变速箱一轴上取力。主要用于水泥搅拌车、高空消防车等需要大功率的专用车上。
全功率取力器功率高扭矩大,行走时不影响变速箱工作。
而常规的取力器,在变速箱外壳上从变速箱的某个齿轮取力,水泥搅拌车在离合器外壳上从飞轮上取力,全功率取力器有两种结构,一种是在离合器外壳和变速箱之间,在变速箱一轴上有个常啮合齿,接通和断开时要分开离合器,使用时变速箱挂空档,这种结构主要用于高规格消防车;另一种全功率取力器设置在传动轴中间,用一个转换装置,取力时会自动切断传动轴后段的传动,此时变速箱要求挂直接档,这种装置主要用于小型混凝土泵车。

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